Câbles de recharge pour VE : tous les conseils pour faire le bon choix

Le câble de recharge du véhicule électrique est sans aucun doute le composant le plus important d'un véhicule électrique. En général, chaque nouveau véhicule électrique est équipé de deux câbles de charge différents. Un câble est dédié à une prise à trois broches et l'autre à une station de recharge publique.

Vous devez d'abord comprendre qu'il existe plusieurs types de câbles de recharge pour VE avant de pouvoir choisir l'option la plus adaptée à votre véhicule électrique. Lorsque vous achetez un câble de recharge pour votre véhicule, vous devez tenir compte de ces trois facteurs clés. Ces facteurs comprennent

Type de connecteur de câble

Puissance et phase du câble

Longueur du câble

Plus important encore, vous devez vérifier que tout câble porte le label de certification EN 50620:201. Cette étiquette certifie clairement que le câble répond aux normes de qualité et de sécurité nécessaires. Dans cet article, nous allons découvrir tout ce qu'il faut savoir pour choisir le meilleur câble de recharge EV pour votre véhicule.

Quelle est la meilleure taille de câble pour la recharge des VE ?

En matière de câbles de charge, il n'y a pas de taille unique qui convienne à tous. La taille idéale dépend de votre installation électrique particulière et de la capacité du chargeur embarqué de votre véhicule.

La plupart des véhicules électriques nécessitent une tension de l'ordre de 32 ampères pour une capacité de charge de 240 volts.

En supposant que votre véhicule doive se situer dans cette fourchette, il est préférable de choisir un câble de 32 ampères. En général, si vous traitez 32 ampères sur une courte distance d'environ 10 mètres, un câble de charge EV de 4 mm fera l'affaire. Cependant, un câble de 6 mm convient pour les longs parcours car il peut couvrir la chute de tension sur de longues distances.

Pour choisir la taille idéale du câble, il est également important de tenir compte du type de chargeur utilisé. En général, les types de câbles de charge pour VE sont divisés en deux catégories différentes en fonction des exigences de tension de fonctionnement du chargeur. Un aperçu de chaque catégorie est donné ci-dessous.

Chargement CA niveau 1

Ce type de charge vous permet de vous brancher sur un port de charge mural normal et de fonctionner à 120 volts. Il est populaire dans la plupart des régions d'Amérique du Nord. Les experts en véhicules électriques affirment qu'il peut ajouter 3 à 8 kilomètres d'autonomie pour chaque heure de charge.

Chargement en courant alternatif de niveau 2

Ce câble de charge fonctionne généralement à une puissance comprise entre 7 et 19 kilowatts, selon le port de charge et le type de véhicule. Si votre kilométrage quotidien dépasse soixante kilomètres, vous devriez envisager d'y investir. Il fonctionne à 240 volts, soit deux fois la tension d'un panneau de charge de niveau 1. Selon le type de voiture et de station de recharge, vous pouvez ajouter entre 16 et 97 kilomètres par heure de charge.

Il existe un autre câble portable de classe 2 qui peut fonctionner dans les systèmes de 120 et 240 volts. Ce type de câble est de plus en plus populaire dans les véhicules électriques modernes. En raison de sa popularité croissante, la plupart des fabricants de câbles de recharge pour VE produisent ce câble à double fonction.

Les câbles de recharge des VE sont-ils universels ?

Les véhicules électriques sont de plus en plus populaires, mais ils présentent également de nombreux défis car ils sont très différents des voitures traditionnelles. Lorsque vous possédez une voiture électrique, vous devez prendre en compte les spécifications du câble de recharge EV et son adéquation avec votre modèle.

La plupart des gens ont du mal à comprendre les câbles de recharge des VE car ils ne sont pas aussi simples qu'ils le pensent. Un câble de recharge pour VE n'est pas le même que les câbles que nous avons l'habitude d'utiliser. Au lieu de cela, il se compose de trois parties différentes. Ces pièces comprennent ;

Un connecteur qui se branche sur la voiture

Une section de câble

Une prise pour se connecter à l'alimentation électrique

 

Comment choisir le bon câble de charge pour votre VE

Étant donné que les câbles de recharge pour VE sont très coûteux, il n'y a pas de place pour l'erreur lorsqu'il s'agit de choisir un câble de recharge.

Vous devez choisir le type correct pour votre véhicule dès la première tentative. D'une manière générale, il y a trois aspects clés que vous devez prendre en compte pour choisir le câble idéal.

Les principaux aspects sont le type de connecteur de câble, la puissance/phase nominale et la longueur du câble. Examinons de plus près chacun d'entre eux.

Connecteurs pour câbles de recharge des VE

Il existe plusieurs types courants de connecteurs de câbles de charge. Vous pouvez facilement identifier celui qui convient à votre voiture en le regardant simplement. La plupart des modèles de VE sont également accompagnés d'un manuel qui vous aidera à identifier le bon connecteur pour votre véhicule.

Les deux variantes de connecteur les plus courantes sont le type 1, le type 2, le CCS et le CHAdeMO. Les variantes de type 1 et de type 2 conviennent aux chargeurs rapides. 

Le CCS et le CHAdeMO sont adaptés aux chargeurs rapides. La plupart des anciens modèles de VE utilisent des câbles de charge de VE de type 1. Les modèles de VE les plus récents utilisent des câbles de charge de VE de type 2.

Cependant, vous aurez besoin d'une boîte murale fonctionnant à environ 7 à 22 kW pour utiliser ce type de câble.

Puissance/phase nominale

Il est recommandé de choisir un câble de charge capable de transmettre une tension suffisante pour charger la batterie de votre véhicule dans le délai le plus court possible. En général, les câbles de charge sont disponibles en version 16 ampères et 32 ampères.

Néanmoins, même si la batterie de bord de votre véhicule est évaluée à 16 ampères, il est recommandé d'acheter un courant de 32 ampères. En général, les câbles de 32 ampères sont plus denses que ceux de 16 ampères. Cela vous aidera à différencier les deux types de câbles.